2020 年 8 月 15 日

綠皮火車上的旅客

在中國客車空調化和中國鐵路大提速之前,「老綠皮車」是中國鐵路客車的標準塗裝。

「綠皮車」是中國鐵路20世紀五十年代至八十年代的中國旅客列車的最具代表性的形象。

那時候的綠皮火車,車窗是可以打開的。

綠皮車沒有空調,窗戶可以打開,那時鐵路上拉煤的車很多,有時車廂裡會很髒;

綠皮車人很多,一般都是民工,不過票價便宜,划算;每年帶著在外掙的錢,回家見父母親人或老婆孩子,都是滿滿的幸福。

每一輛綠皮列車到站,都是小販們最忙碌,最幸福的時光。

八十年代的候車室。

車廂裡塞得滿滿的行李架,和擁擠的過道。

沒有座位,帶張小板凳或報紙座在地上。

由於速度慢,待在列車裡時間長,你或許會交到一些朋友。

那時能坐臥鋪的基本上應該都是「公家人」;1988年,法國攝影師閻雷攝於大同至北京的硬臥車廂。

春運時,購買車票的中國人,大部分都是在異地他鄉打工的農民。

沒有坐位,這樣躺一會兒也很愜意。

在車廂裡,向對坐的旅客嗮娃也是一件很榮耀的事情。

非春運時間,綠皮車還是很空的,湊一桌麻將,聽著列車撞擊鐵軌的聲音,不知不覺就到家了。

送你一條哈達,表達我最誠摯的情意。

方便麵是綠皮車旅客最美味的食物。

買不起臥票,買不到座票,一家人擠在車廂過道裡,也滿是幸福。

那時,抽好煙,打大哥大的人一般都會買張臥票。

從北京開往烏魯木齊的列車上,一位老人在過道上對著鏡子剃鬍須。

座椅套臨時做個毯子;方法總比困難多。

媽媽用罐子給孩子接尿。

坐臥鋪車,總能遇到一些才藝雙全的女子。

廣州到成都的列車上,一對情侶擁擠在下鋪享受片刻的甜蜜。

擁擠的月台。

人生就是一列開往終點的列車,路途上會有很多站,很難有人可以至始至終陪著走完,當陪你的人要下車時,即使不捨,也該心存感激,然後揮手道別。——《千與千尋》宮崎駿。

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