「底薪 2000，加班費 6000」，工廠都是這種結構，靠加班費

@九邊 Pro：一個小夥伴給我發了一個比亞迪的工資單，上邊有私人資訊，所以就不發了，有個驚訝的發現，基礎工資兩千多，加班費 6000，不得不說這個收入還不錯。有沒有懂行的，分享下這是普遍的還是特例。

@電臺街小電臺：惠州大亞灣比亞迪弗迪電池，底薪 2350，月休 2 天，下三個早班，到手工資近 6000 塊，每月 110 個小時以上的加班，每天工純作時間 11 個小時。

@有趣的快樂男生：國內企業本來就這種工資。沒甚麼好奇怪的。特斯拉那種按勞動法工作時間，而且工資高的企業反而成了奇葩。

@李子鈺昕：我老公在長虹工廠，每天上十二小時，一個月就一天假，上個月發了 5200，還算多的，大部分都是四千多。

@大仙會飛：山東臨沂的小廠子，做數控機械加工的，計件一天 300 左右，12 小時兩班倒，中午吃飯半小時，轉班休半天，一月也就是算休兩天，問老板要工資老板連資訊我不回，在山東小廠幹活，按時發工資的就是正規廠，交社保的，一般是最低標準。就是好廠，上夜班好困。連著幹 11 個多小時下班回家就跟拖著半條命似的，又髒又累，活著好沒意思，

@我是棵大蔥：深圳龍華富士康，底薪 5460，早上 7:30 點上班，晚上 8 點下班，加班兩小時，周六加班 10 小時，到手工資一萬左右，有很多比亞迪過來的，說比亞迪不把人當人看

@一臉浮水：汽車行業都差不多，按底薪的應該是工人崗位和技師，靠加班和績效賺錢，工程師按底薪，給加班費的不多。2350 底薪在南方，北方 1850 和 2100 居多，白領看崗位啦三到五年工作經驗，普通工程師北方 15w 左右，南方能到 20w，汽車行業還是外企福利待遇好一些，穩定些

@躺平的奧德彪：不錯個掉，基本工資 6000，加班費 2000 還可以，純粹的血汗錢，有訂單累死，沒有訂單員工熬都熬不下去。 沒有訂單讓基本工資 2000 的員工五天八小時，一個月扣除社保公積金，到手 1000 多，西北風都喝不飽，沒有保障。 雖然發牢騷，但是沒有吊用，因為我也是這樣，才恨這種工資架構。

@雙戒戒煙法：沒有辦法的，這是市場的供求關系決定的。有人說這是剝削，這是壓榨，但這是員工自動進去的，自願接受的。因為他比較了一下，還是在這裡拿的多。想當年，30 年前，還不到 1500 呢，甚至比這個更累。歸根結底，最後還是比拼國民的創造力，到最後都避免不了，全球供養。

@東東鏘 233：國內的建築設計院也是這樣，底薪 3000 年薪全靠績效，行情差直接底薪打發人，社保也按最低標準交，關鍵入行門檻還賊高，建築學還 5 年制。。天坑

@會飛的多多：中國的工廠基本都這樣，所以薪資結構是全民都要去優化的。國企也是這樣的，沒訂單的時候閑死，工資還少，訂單多的時候忙的要死，法定休假都得加班，我家裡人一個在太原上市軍工類國企，以前是造大炮的，一線工人也就那樣。就是圖個穩定！

菲莫斯：我 13 年在一家車企實習 車間工人 12 小時連軸轉 和綁在流水線上的機器沒甚麼區別 生病不讓請假 每天早晨開會 周六周日沒休息過 實習補助 550 元 一個月 8 小時 加班一個小時 10 元 有一個月賺了 3000 元左右 大部分是加班賺的錢

@紅星照我去戰鬥 2333：原來國內企業都這樣啊，我以為只有我們一家是。我們原來是沒加班工資的，後面公司怕外審，做工資表時候把原來工資分成了兩部分，一部分是正常工資，一部分是加班工資。算下來加班工資比正常工資高多了

@南方的老太太：工廠都是這樣，靠加班費

@九邊 Pro：剛才發了一條 「底薪 2000，加班費 6000」 的帖子後，評論區真是學習了，我才發現一個問題，國內制造業大廠其實已經很守法了，嚴格給加班費，而且是 1.5 倍工資，只是低薪有點低，加班費也就上不去，但是依舊加班費比底薪高得多。我覺得這是個好事，一步一步來吧。這也讓我有個想法，如果嚴格推行勞動法，強制給加班費，可能很多人的工資都會下降。

此外不少人說的 「強制工作 8 小時，不準加班」，這個不可能的事，想想就知道了，如果那樣的話，咱們的訂單根本做不完，到時候訂單肯定被別人搶了。好的做法是規定最低時薪，還有每周最高工作時長。這兩個都是可操作的。