去看八樓的二路汽車

@劉新徵：從中原到中亞 day4 從哈密到烏魯木齊，600 公裡路程。

進入新疆，即是進入中亞，所謂中亞，顧名思義，亞洲的中心地帶，一個大陸的中心地帶應該有的特徵，新疆都有。

如果說中原文明被廣泛地看做一個東亞地帶文明，那麼現代中國肯定既是一個東亞國家，也是一個中亞國家。

整個亞洲的中心，就在烏魯木齊西南角的包家槽子邨，以它為圓心，在亞洲大陸上，能畫出最大的圓，它本來也是我們的既定的目的地，但遺憾被 G30 連霍高速上的堵車打斷，終不能行。

何謂大陸，必然是有海洋力量不能及的地方才叫大陸，澳大利亞是個大陸，而格陵蘭島只能是能是一個島嶼，全因後者被海洋氣候主宰，而前者雖被一樣被大洋包裹，但澳洲內陸依然幹旱少雨。

太平洋蒸騰的水汽，隨著季風吹拂亞歐大陸東沿，其大部分被攔截在中國第一階梯，印度洋的暖濕氣流被青藏高原阻攔，而大西洋風自西向東，一路被阿爾卑斯山脈、高加索和烏拉爾山脈次序攔截，北冰洋呼嘯的北風把大部分水汽留在了西伯利亞草原。

所以才有了新疆的塔克拉瑪幹大沙漠和茫茫戈壁。

所以我說，我們雖然因為簽證問題無法前往土庫曼斯坦，但是我們肯定確實是拜訪了 「中亞五國」。

從哈密出發，前往吐魯番路途上的風景，既震撼，又單調，右手側，白雪覆蓋的東天山，改變了人視覺上的尺度，左手側，茫茫無盡的戈壁，G30，限速 120 公裡，但給人的感受甚至不如東部城市時速 80 公裡帶給人的速度感。

陽光灼熱，天空湛藍，天上飛機拉出了長長的航跡線，有趣的是，和地面上的通往烏魯木齊的 G30 線路走向幾乎一致，漫長的，筆直的高速公路，和路兩邊無盡的沙漠，還有遠處永遠巨物般存在的天山，讓人的狀態也從哇歐哇歐，變成了 「甚麼時候能到」，聊天的話題也越來越散，甚至於開始探討宋朝的管制。

車輛進入鄯善東收費站，開始進入吐魯番境內，天山還在右手側，但左手邊開始出現了一座新的紅色山脈，它雖不高，但卻擁有巨大的名聲：火燄山，因為西游記而出名。

在天山和火燄山中間，不時冒出一些濃厚的綠色，那就是吐魯番的綠洲。綠洲的水從哪裡來？坎兒井，很多人知道新疆人民的這個發明，但坎兒井裡的水哪兒來的？

巍峨的天山攔截住了各大洋路過的最後一點水汽，聚成雪山，雪山融化後滲入地層，從高到底，逐漸下滲，直到下滲過程中遇到了另外一個山，地下水也沒辦法往下流，則在低地形成了地下河。

為甚麼風水上講究背靠大山，面前有小山，就是這個道理，有大山才有水，有小山，才能留住水。

因為水源淺，人們可輕易開採利用，當然，正常人是不會把這些地下誰引到極度幹燥的地表的，最好是就地利用，也因此視覺上構成了一種奇景，巨大的遙遠的白色雪山山頂，往下是赤紅的極度幹燥的山岩，突然之間，似乎是平地冒出一般，綠油油的葡萄籐蔓，然後是就地取材，制成的連綿的葡萄幹晾曬房。

可以說，整個吐魯番就是這個設定，我們去了葡萄溝，路邊賣葡萄幹的維族老鄉，熱情質樸，「不買也可以，來坐坐」，「可以嘗的，看上哪個，來，抓一把，先吃，吃完也可以不買的」，「我國語說得不好，維語啊，我們五十六個民族，就屬我們這個維語難學了」，攤主還註意到了我的車牌：你是從首都來的吧？

我問我那個常來新疆，甚至能說一兩句維族語言的朋友，說，你有沒有註意到她說的不是北京，而是首都？他說，吐魯番的維族群眾一直就是這樣，從沒覺得自己是外人。

買了一袋葡萄幹，齁甜，還有賣桑椹的，結果回頭一看，好嘛，身邊這不就是桑樹，上面掛的不都是桑椹？伸手可摘，入口頗為香甜，和攤上賣的並無二致，不由得感嘆，這生意做得。。。換我，咋不得把附近的桑樹上的桑椹先給捋光再說，不然怎麼賣給游客啊。

一頓墨跡，終於上了往烏魯木齊的高速公路，大漠風車矩陣的視覺奇景繼續，結果遇上大堵車，綿延數公裡，只好熄火下車，坐在高速路欄桿上聊天，因為行動電話信號也被擠爆了，啥也刷不出來。

來不及拜訪亞心，本來期待從天山穿過達坂城，但等到的時候，已經是漆黑一片，直奔烏魯木齊。

明天除了亞心，倒是是要看看八樓的二路汽車到底在哪兒。