新能源汽車帶來的礦產災難：未來比黃金更保值的金屬是甚麼？

文：南洋富商

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在亂世，黃金、白銀經常是比紙幣更保值的貨幣。民國時期，通貨膨脹毫無節制，但是金銀依然保值，銀元在中國受歡迎，那時候通用的銀元，並不是只有袁大頭之類的「國產銀元」，而是世界上幾十個國家的上百種銀元在中國都可以通用，最不好用的就是本國的紙幣。

黃金是最常見的貨幣。黃金的價位比白銀高，很難造假，攜帶方便，非常適合高淨值群體，無論作為非常時期的應急貨幣，還是紙幣變成廢紙年代的保值，都可以考慮。

世界上的紙幣中，唯一始終保持良好信譽的，只有美元一種，沒有第二種。所以有人說，世界上真正的的貨幣只有二種：一種是黃金，一種是美元。白銀只能算半種。

有人說：如果從過往黃金的走勢來看，黃金能跑贏通脹的年份屈指可數，70年代黃金跟美元脫鉤之後，開始進入上漲通道，1980年達到高峰850美元/盎司，之後就進入了下跌通道，如果說1980年剛好在850美元的時候出手購買黃金，那麼要在2007年的時候才能「解套」，2007年黃金重新漲到850美元，這時候即使黃金解套了，但27年的時間裡錢已經貶值得不成樣子了。

2013年黃金大跌，中國大媽抄底搶購黃金，花了1000億美元，購買了3000噸黃金。這樣抄底買黃金會有多高收益呢？有人做了一個計算，平均下來年收益大約是6%，但是那些年中國的通貨膨脹率高於6％，還是跑不贏通脹。若是跟上海深圳買房的收益比，那是差遠了。

所以黃金大體上是跑不贏通脹的。它最適合的功能亂世可以當貨幣，而不是指望靠黃金漲價發財。

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如果為了資產保值，或許黃金不是最好的金屬。有沒有哪些金屬比黃金更保值？

其中一種更保值的金屬，或許是銅。

在2020年的時候，有人預測銅的價格已經漲到頂，接下來會逐步下跌。因為美國早已完成了工業化，而中國的工業化也即將完成。隨著人口拐點來臨、房地產放緩，汽車增速下降，中國對銅的需求也會降低。接下來會是銅價下跌的時代。

早在2015年，分析家們就認為銅價未來五年會持續下跌。比如高盛的貴金屬分析部門認為銅價會跌到5500美元。

但是，現實與這些專家的預測完全相反。接下來的幾年時間，銅價並沒有跌到5500美元，更沒有跌到4000美元以下，而是漲到一萬美元。

在2021年，銅價依然上漲。即便短期下跌，依然持續上升。到了2020年底，專家們認為銅價到頂，應該要跌。

但是至少從2022年最近2個月的情況看，銅價依然在漲

回顧過去10年來專家們對銅價的預測，你會發現他們的預測錯得很離譜，即便是高盛貴金屬部的專家們，也是一再誤判。

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導致銅價格飛漲的重要原因，是「新能源」。

首先我們看看新能源汽車。一輛「新能源汽車」（包括混合動力）用到大功率電機，所以銅的消耗量高達53公斤，比傳統燃油車大很多，大約是燃油車的2.5倍。純電動車則更高，每輛車為83公斤，大約是燃油車的4倍。其他金屬（鋰、鎳、鈷）更是消耗量大得可怕，鎳和鈷甚至可能消耗完全球所有的礦產。

但是，實際上「新能源電動車」消耗的銅，遠不止53公斤或83公斤。因為你需要配置充電樁。充電樁是需要消耗銅線的。一個直流充電樁需要銅70公斤。小功率慢充會成為無法容忍的速度，快充的普及是必須的。

一個充電樁僅僅消耗70公斤嗎？那僅僅是充電樁本身的耗銅量，也就是變換器加上從某個配電房拉到充電樁的幾十米距離的銅線。但是，從發電廠到變電所還有幾百公裡的高壓線、從變電所到小區還有幾十公裡的高壓線，一旦增加充電樁，這些高壓線全部要加粗，這些變壓器也全部要加大，發電廠的發電機也要加大。所有這些需要耗費的「你看不見」的銅加起來，可能是幾百公斤。