泰坦尼克號上竟然有8名中國人!他們是誰?他們的命運如何?

泰坦尼克號

文:馮學榮

大家還記得美國電影《泰坦尼克號》嗎?

傑克和肉絲的愛情故事。

1912年沈沒的那艘客輪泰坦尼克號,2224名船上人員中,有1514人罹難,這個大家都知道。

大家知道的我就不談了,我寫點大家不知道的,鮮為人知的,真實而有趣的。

令人驚訝的是,當年沈到大西洋海底的這艘泰坦尼克號,

船上竟然有

8位中國人

是的。

你沒有看錯。

在真實的歷史上,泰坦尼克號上面的2224人當中,有8位是中國人。

貨真價實的,中國人。

事實上,電影《泰坦尼克號》的原版,有一個片段,是14號救生艇返回救人,並且救上來一個講廣東話的中國人,不過,這個片段在最後審定的時候,被刪剪了。

是的。

在1912年的當年,泰坦尼克號上,有8個中國人,他們之中,有的遇難了,有的則得救了。

這件事,鮮為人知,許多中國的歷史愛好者,都不知道。

那麼,這8個中國人,他們叫什麼名字?他們是哪個地方的人?他們是做什麼工作的?為什麼會出現在泰坦尼克號上?

大家不要急。

聽我一點一點,說給大家聽。

事情,原來是這樣的:

廣東有個僑鄉,名叫台山市,在清末民初時期,叫做台山縣。

當時台山,有以下8位男子,離開家鄉台山,去了香港謀生,他們的名字,根據泰坦尼克號後來的調查結果,名單是這樣的:

Ah Lam,且稱「 阿林 」

Len Lam,且稱「 林倫 」

Bing Lee,且稱「 李炳 」

Fang Lang,且稱「 方朗 」

Chip Chang,且稱「 鍾捷 」

Foo Cheang且稱「 張富 」

Ling Hee,且稱「 許靈 」

Ling Lee,且稱「 李領 」

這8人的年齡,最小的24歲,最大的37歲。

因為美國事後對泰坦尼克號的調查檔案,都是英文,沒有中文,所以,不確定這8個中國人的中文姓名是哪幾個字。

但是,事後調查確定:

8個人當中的多數,都是來自於廣東台山,儘管有一兩個籍貫未能最終確定,但考慮清末民初中國人出境謀生都是老鄉帶老鄉,所以事後調查員推斷:8個人很可能全部來自台山。

清末民初出洋謀生的廣東人舊影

這8個中國人離開台山老家,去了香港謀生。

到了香港之後呢,他們被英國人僱傭了,加入了一家當時名叫「 唐納德輪船公司 」 的英國公司,入職當了船員,主要是充當鍋爐工、救火員、清潔雜務等。

這8個中國人在清末或者民初,去了香港,給英國人打工,當船員,就出海了,平時跑的是從香港到英國利物浦的航線。

也就是說,當年這8個人,平時跟隨輪船,往返於香港和利物浦之間。

當船員雖然辛苦,但是,比在廣東台山老家耕田,其實好多了,儘管工資只有英國白人船員的20%,但是回到台山老家,還是屬於高收入的。

這8個中國人,雖然英語不靈光,但是勝在聰明勤奮,所以在英國人的船公司裡,竟也把飯碗端穩了。

打工仔嘛,一旦加入公司,就听從調遣,不久之後,英國唐納德輪船公司新開闢了一條「 大西洋航線 」 ,新的輪船叫做「 阿納德號 」 ,新航線缺人手,於是,英國唐納德輪船公司決定,把這8個中國籍的員工,派到古巴去,加入「 阿納德號 」 ,為新航線服務。

當時這8人跟船隨航,到了英國。於是呢,英國唐納德輪船公司給這8名中國人買了一張集體船票,乘坐泰坦尼克號,船票的價格是56英鎊9先令11便士,三等艙,編號1601。

8位中國人的泰坦尼克號船票,真實文物

當時公司給這8個中國僱員的指令是這樣的:

從英國南開普敦,搭乘泰坦尼克號,出發前往美國紐約,然後,再從紐約轉船,去古巴,最終的目的地是當時停泊在古巴的公司為新航線服務的輪船「 阿納德號 」 。

這就是為什麼會有8個中國人,登上了在歷史上倒了大霉的那艘泰坦尼克號。

這8名中國人,背井離鄉,其實也是為了賺點錢,匯回老家,建一棟房子,娶一個老婆,混一點出息,光宗耀祖,不料,登上泰坦尼克號,卻遇上了大大的厄運。

1912年4月10日,泰坦尼克號首航,從英國的南開普敦港出發,目的地是美國紐約。

8個中國人在泰坦尼克號上,打牌,談笑,吹牛,憧憬未來。

泰坦尼克號在大西洋上航行了4天之後,1912年4月14日晚上11點40分,暸望塔上的船員,看到了前方黑暗的夜色之中,出現了一座座巨大的

冰山

試問大西洋的海面上,為什麼會有冰山呢?平時一般沒有。

答案是:泰坦尼克號非常倒霉,因為剛好前段時間,格陵蘭島上的冰山分離了。冰山們一路向南漂移,漂到了大西洋的洋面上,在茫茫的大西洋上,形成了一個又一個的巨大路障。

格陵蘭島位置圖,它的冰山有時候會漂移到它南邊廣闊的大西洋中

暸望塔上的船員看到冰山之後,馬上吹響了哨子,並且打鈴,也同時打電話向船長報告。

不過,一切都已經太晚,泰坦尼克號,還是撞上了冰山。

船撞上冰山之後,五個艙開始進水,這個時候,船長很清楚,船保不住了,於是,下令放救生艇,開始疏散撤離乘客。

泰坦尼克號撞冰山示意圖

在三等艙裡,這8名中國人,也感受到了船撞冰山的震動,也看到身邊的白人大喊大叫,四處亂竄,雖然英語聽不太懂,然而8個中國人也知道:

船出事了

於是,他們跟隨著三等艙的乘客,一併湧向大門,想跑到甲板去,逃生。

但是,大門被船員

鎖上了

你沒有看錯。

三等艙的大門,被船員鎖上了,出不去。

為什麼呢?

事情是這樣的:

船長知道船保不住之後,第一時間叫船員鎖上了三等艙的大門,因為船長要讓頭等艙有錢有勢的人,優先登上救生艇。

船長安排頭等艙有錢人的妻子兒女先上救生艇

是的。

你沒有看錯。

有錢人優先登救生艇

當時的情況是這樣的:

船上共有2224人,救生艇有20只,大小不一,共可容納1178人,換句話說,救生艇不夠,必須犧牲掉1046人,當時乘坐一等艙的,都是有錢有勢的人,於是船長決定,讓頭等艙的尊貴的客人先走,而且同時,為了防止三等艙的窮人跑到甲板上來「 搗亂 」 ,於是他下令,先把三等艙給鎖上了。

注意,船長並不是要將三等艙的窮人置之於死地,船長的想法是:讓頭等艙的富貴客人先走,頭等艙的人走完了,再安排二等艙、三等艙的人上救生艇。

這就是為什麼8名中國人和其他的三等艙乘客會被鎖死。

講到這裡,馮老屍忠告各位,有時間還是要多掙點錢,不要聽那些雞湯青年說什麼「 賺那麼多錢幹嘛,錢夠用就好 」 ,那是錯的。

你一定要請記住:階級的屬性在逃命的關鍵時刻才會凸顯出來,也就是說,以後萬一遇上什么生死存亡的災難,記住:

富人比窮人擁

有優先逃生權

這就是我們生活的這個世界的潛規則。

一般人我不告訴他。

頭等艙富貴人家的妻子兒女優先登上救生艇,其次是富人本身

好了,不扯話題,我們回到泰坦尼克號的現場。

那麼,既然是有錢人優先上救生艇,有錢人應該憑良心,盡量把救生艇坐滿,以給後面的窮人騰出盡量多的位置才對呀。

你是不是也是這樣以為的?

如果是,那麼你就錯了。

人性是自私的

當時實際發生的一幕是這樣的:

這些有錢的歐洲人優先登上救生艇之後,因為擔心泰坦尼克號沉沒造成漩渦會把救生艇捲進去,所以,他們登艇非常倉促,頭一批救生艇,只坐了一半,就催促船員把艇放下水。

有錢人都想盡快逃生,他們絲毫不考慮後面三等艙的窮人。

不過,這批頭等艙的有錢人,基本上做到了讓他們的妻子和孩子先上救生艇,這一點的紳士精神,他們還是基本做到了。

因為頭等艙的有錢人狼狽逃生、浪費了許多救生艇的座位,所以,等到後來船長下令打開三等艙的時候,船上剩餘救生艇的座位,已經明顯不夠了。

這個時候,泰坦尼克號的船體,已經開始下沉,阿林、李炳、鍾捷、張富、許靈5人,運氣不錯,在慌亂之中,撲上了一艘救生艇,後來最終也因此活了下來。

而方朗、李領、林倫這3人,則都掉進了大海裡。

掉進大海這3人當中,

李領和林倫

不幸遇難了

不過,方朗則在冰冷的水中,扑騰扑騰,僥倖抓到一塊門板。

費了九牛二虎之力,方朗趴到這塊門板上面,漂浮在冰冷的大西洋上,當時氣溫很低,方朗凍得渾身發抖,然而他靜靜趴在門板上,等待奇蹟出現。

阿林、李炳、鍾捷、張富、許靈5人僥倖獲得救生艇

然而,奇蹟發生了。

之前划船走遠的那十多二十艘的救生艇,儘管有很多的空位,但是,他們都沒有回頭來救人。

對的。

人性,就是這樣自私。

尤其是災難來臨的時候。

但是,有一艘是例外,它就是編號14號的救生艇。

14號救生艇上面,還有幾個空位,它劃走之後,遠遠望著泰坦尼克號沉沒,看見有人在水面上掙扎,於是,14號救生艇的長官,一個名叫羅威的白人,良心發現,在和艇上的難友們商量之後決定:

返回救人

於是,14號艇往回劃,在海面上,看到了趴在門板上的中國人方朗。

當時中國人出國的不多,反而是日本人出國機會多,於是,羅威一看,按照慣常思維,他以為方朗是日本人。

艇上的難友們都在喊,這裡有一個,快救他(方朗)。

這個時候,羅威冷冷地說:靠,我才不救日本人,

救誰都比救日本人強

是的。

當時羅威的原話就是這樣的:

救誰都比救日本人強。

(注:當時白種人歧視一切黃種人,包括日本人在內)

不過,艇上其他的難友(也是白種人)則反對。他們說,日本人也是人,我們總不能見死不救吧。

於是,大家七手八腳,把方朗給拉了上來。

14號救生艇返回救人,把方朗救了上來

方朗被救上來之後,不一會兒,他就緩過來了,這個時候,方朗這個台山佬所做的舉動,贏得了全艇難友的讚賞。

方朗做了什麼呢?

原來,把方朗救上來之後,划船的那個人已經劃不動了,累壞了,而方朗畢竟是船公司的人,受過划艇救生的訓練,於是,這個時候,方朗義不容辭,主動接過雙槳,為大家划艇。

同一艘艇上的倖存者Charlotte Collyer回憶道,當時方朗這個「 日本人 」 划艇的舉動,贏得了大家的喝彩,這個時候,長官羅威說了這麼一句話:這個人(方朗)我剛剛還說不救他,看來我錯了,如果有機會,這種人我還願意救上六回。

這個時候,原本在100多公里以外的另一艘輪船,名叫卡柏菲亞號(Carpathia)的,開了過來救人。

卡柏菲亞號把包括方朗、阿林、李炳、鍾捷、張富、許靈在內的一共700多名的倖存者,救了上來,安頓之後,駛向紐約。

泰坦尼克號上中國籍生還者的照片

不過,船在美國靠岸之後,所有生還者都獲准上岸,除了這6名生還的中國人。

為什麼呢?

因為當時美國的《排華法案》仍然生效,

不准中國人入境

是的。

美國拒絕這6名中國人入境。

泰坦尼克號中國人生還者後代接受采訪

這個時候,美國當局派出了專員,對這6名生還的中國人,進行了盤問,得知了他們的目的地是古巴。

剛好,可以順水推舟。

於是,4月19日,美國人安排這6名中國生還者,上了一艘名叫「 Annetta 」 的船,直接把他們送到古巴去了。

泰坦尼克號上中國籍生還者的檔案照

那麼,方朗、阿林、李炳、鍾捷、張富、許靈這6名大難不死的中國人,他們後來的結局如何呢?

其實後來,這6個人,又分道揚鑣,各謀生路去了,有的去了加拿大,有的去了美國,也有的返回香港謀生,偶爾也回台山老家,但後來又輾轉去了美國,等等,天各一方。

現在,他們的後代,多數生活在加拿大、美國等地,而他們的後代,雖然也知道他們的祖輩是泰坦尼克號的生還者,但是不知何故,他們都不太樂意對外人談起祖輩的經歷。

泰坦尼克號中國人生還者後代接受采訪

這個就是在真實的歷史上,當年那艘泰坦尼克號上8名中國乘客的故事。

從2017年開始,英國導演Arthur Jones,被這8名中國乘客的故事吸引,他開始​​籌集資金、蒐集資料,並且四處尋訪這8名中國人的後代。

泰坦尼克號上中國籍生還者後代,展示生還者的照片(右男)

為什麼呢?

因為他要拍攝一部名為《六人:泰坦尼克號上的中國生還者》的紀錄片。

英國導演Arthur Jones

據他的團隊所說,這部紀錄片有望在2020年的年底殺青,並和全球的觀眾見面。

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