文：馮學榮
大家還記得美國電影《泰坦尼克號》嗎？
傑克和肉絲的愛情故事。
1912年沈沒的那艘客輪泰坦尼克號，2224名船上人員中，有1514人罹難，這個大家都知道。
大家知道的我就不談了，我寫點大家不知道的，鮮為人知的，真實而有趣的。
令人驚訝的是，當年沈到大西洋海底的這艘泰坦尼克號，
船上竟然有
8位中國人
是的。
你沒有看錯。
在真實的歷史上，泰坦尼克號上面的2224人當中，有8位是中國人。
貨真價實的，中國人。
事實上，電影《泰坦尼克號》的原版，有一個片段，是14號救生艇返回救人，並且救上來一個講廣東話的中國人，不過，這個片段在最後審定的時候，被刪剪了。
是的。
在1912年的當年，泰坦尼克號上，有8個中國人，他們之中，有的遇難了，有的則得救了。
這件事，鮮為人知，許多中國的歷史愛好者，都不知道。
那麼，這8個中國人，他們叫什麼名字？他們是哪個地方的人？他們是做什麼工作的？為什麼會出現在泰坦尼克號上？
大家不要急。
聽我一點一點，說給大家聽。
事情，原來是這樣的：
廣東有個僑鄉，名叫台山市，在清末民初時期，叫做台山縣。
當時台山，有以下8位男子，離開家鄉台山，去了香港謀生，他們的名字，根據泰坦尼克號後來的調查結果，名單是這樣的：
Ah Lam，且稱「 阿林 」
Len Lam，且稱「 林倫 」
Bing Lee，且稱「 李炳 」
Fang Lang，且稱「 方朗 」
Chip Chang，且稱「 鍾捷 」
Foo Cheang且稱「 張富 」
Ling Hee，且稱「 許靈 」
Ling Lee，且稱「 李領 」
這8人的年齡，最小的24歲，最大的37歲。
因為美國事後對泰坦尼克號的調查檔案，都是英文，沒有中文，所以，不確定這8個中國人的中文姓名是哪幾個字。
但是，事後調查確定：
8個人當中的多數，都是來自於廣東台山，儘管有一兩個籍貫未能最終確定，但考慮清末民初中國人出境謀生都是老鄉帶老鄉，所以事後調查員推斷：8個人很可能全部來自台山。
清末民初出洋謀生的廣東人舊影
這8個中國人離開台山老家，去了香港謀生。
到了香港之後呢，他們被英國人僱傭了，加入了一家當時名叫「 唐納德輪船公司 」 的英國公司，入職當了船員，主要是充當鍋爐工、救火員、清潔雜務等。
這8個中國人在清末或者民初，去了香港，給英國人打工，當船員，就出海了，平時跑的是從香港到英國利物浦的航線。
也就是說，當年這8個人，平時跟隨輪船，往返於香港和利物浦之間。
當船員雖然辛苦，但是，比在廣東台山老家耕田，其實好多了，儘管工資只有英國白人船員的20%，但是回到台山老家，還是屬於高收入的。
這8個中國人，雖然英語不靈光，但是勝在聰明勤奮，所以在英國人的船公司裡，竟也把飯碗端穩了。
打工仔嘛，一旦加入公司，就听從調遣，不久之後，英國唐納德輪船公司新開闢了一條「 大西洋航線 」 ，新的輪船叫做「 阿納德號 」 ，新航線缺人手，於是，英國唐納德輪船公司決定，把這8個中國籍的員工，派到古巴去，加入「 阿納德號 」 ，為新航線服務。
當時這8人跟船隨航，到了英國。於是呢，英國唐納德輪船公司給這8名中國人買了一張集體船票，乘坐泰坦尼克號，船票的價格是56英鎊9先令11便士，三等艙，編號1601。
8位中國人的泰坦尼克號船票，真實文物
當時公司給這8個中國僱員的指令是這樣的：
從英國南開普敦，搭乘泰坦尼克號，出發前往美國紐約，然後，再從紐約轉船，去古巴，最終的目的地是當時停泊在古巴的公司為新航線服務的輪船「 阿納德號 」 。
這就是為什麼會有8個中國人，登上了在歷史上倒了大霉的那艘泰坦尼克號。
這8名中國人，背井離鄉，其實也是為了賺點錢，匯回老家，建一棟房子，娶一個老婆，混一點出息，光宗耀祖，不料，登上泰坦尼克號，卻遇上了大大的厄運。
1912年4月10日，泰坦尼克號首航，從英國的南開普敦港出發，目的地是美國紐約。
8個中國人在泰坦尼克號上，打牌，談笑，吹牛，憧憬未來。
泰坦尼克號在大西洋上航行了4天之後，1912年4月14日晚上11點40分，暸望塔上的船員，看到了前方黑暗的夜色之中，出現了一座座巨大的
冰山
試問大西洋的海面上，為什麼會有冰山呢？平時一般沒有。
答案是：泰坦尼克號非常倒霉，因為剛好前段時間，格陵蘭島上的冰山分離了。冰山們一路向南漂移，漂到了大西洋的洋面上，在茫茫的大西洋上，形成了一個又一個的巨大路障。
格陵蘭島位置圖，它的冰山有時候會漂移到它南邊廣闊的大西洋中
暸望塔上的船員看到冰山之後，馬上吹響了哨子，並且打鈴，也同時打電話向船長報告。
不過，一切都已經太晚，泰坦尼克號，還是撞上了冰山。
船撞上冰山之後，五個艙開始進水，這個時候，船長很清楚，船保不住了，於是，下令放救生艇，開始疏散撤離乘客。
泰坦尼克號撞冰山示意圖
在三等艙裡，這8名中國人，也感受到了船撞冰山的震動，也看到身邊的白人大喊大叫，四處亂竄，雖然英語聽不太懂，然而8個中國人也知道：
船出事了
於是，他們跟隨著三等艙的乘客，一併湧向大門，想跑到甲板去，逃生。
但是，大門被船員
鎖上了
你沒有看錯。
三等艙的大門，被船員鎖上了，出不去。
為什麼呢？
事情是這樣的：
船長知道船保不住之後，第一時間叫船員鎖上了三等艙的大門，因為船長要讓頭等艙有錢有勢的人，優先登上救生艇。
船長安排頭等艙有錢人的妻子兒女先上救生艇
是的。
你沒有看錯。
有錢人優先登救生艇
當時的情況是這樣的：
船上共有2224人，救生艇有20只，大小不一，共可容納1178人，換句話說，救生艇不夠，必須犧牲掉1046人，當時乘坐一等艙的，都是有錢有勢的人，於是船長決定，讓頭等艙的尊貴的客人先走，而且同時，為了防止三等艙的窮人跑到甲板上來「 搗亂 」 ，於是他下令，先把三等艙給鎖上了。
注意，船長並不是要將三等艙的窮人置之於死地，船長的想法是：讓頭等艙的富貴客人先走，頭等艙的人走完了，再安排二等艙、三等艙的人上救生艇。
這就是為什麼8名中國人和其他的三等艙乘客會被鎖死。
講到這裡，馮老屍忠告各位，有時間還是要多掙點錢，不要聽那些雞湯青年說什麼「 賺那麼多錢幹嘛，錢夠用就好 」 ，那是錯的。
你一定要請記住：階級的屬性在逃命的關鍵時刻才會凸顯出來，也就是說，以後萬一遇上什么生死存亡的災難，記住：
富人比窮人擁
有優先逃生權
這就是我們生活的這個世界的潛規則。
一般人我不告訴他。
頭等艙富貴人家的妻子兒女優先登上救生艇，其次是富人本身
好了，不扯話題，我們回到泰坦尼克號的現場。
那麼，既然是有錢人優先上救生艇，有錢人應該憑良心，盡量把救生艇坐滿，以給後面的窮人騰出盡量多的位置才對呀。
你是不是也是這樣以為的？
如果是，那麼你就錯了。
人性是自私的
當時實際發生的一幕是這樣的：
這些有錢的歐洲人優先登上救生艇之後，因為擔心泰坦尼克號沉沒造成漩渦會把救生艇捲進去，所以，他們登艇非常倉促，頭一批救生艇，只坐了一半，就催促船員把艇放下水。
有錢人都想盡快逃生，他們絲毫不考慮後面三等艙的窮人。
不過，這批頭等艙的有錢人，基本上做到了讓他們的妻子和孩子先上救生艇，這一點的紳士精神，他們還是基本做到了。
因為頭等艙的有錢人狼狽逃生、浪費了許多救生艇的座位，所以，等到後來船長下令打開三等艙的時候，船上剩餘救生艇的座位，已經明顯不夠了。
這個時候，泰坦尼克號的船體，已經開始下沉，阿林、李炳、鍾捷、張富、許靈5人，運氣不錯，在慌亂之中，撲上了一艘救生艇，後來最終也因此活了下來。
而方朗、李領、林倫這3人，則都掉進了大海裡。
掉進大海這3人當中，
李領和林倫
不幸遇難了
不過，方朗則在冰冷的水中，扑騰扑騰，僥倖抓到一塊門板。
費了九牛二虎之力，方朗趴到這塊門板上面，漂浮在冰冷的大西洋上，當時氣溫很低，方朗凍得渾身發抖，然而他靜靜趴在門板上，等待奇蹟出現。
阿林、李炳、鍾捷、張富、許靈5人僥倖獲得救生艇
然而，奇蹟發生了。
之前划船走遠的那十多二十艘的救生艇，儘管有很多的空位，但是，他們都沒有回頭來救人。
對的。
人性，就是這樣自私。
尤其是災難來臨的時候。
但是，有一艘是例外，它就是編號14號的救生艇。
14號救生艇上面，還有幾個空位，它劃走之後，遠遠望著泰坦尼克號沉沒，看見有人在水面上掙扎，於是，14號救生艇的長官，一個名叫羅威的白人，良心發現，在和艇上的難友們商量之後決定：
返回救人
於是，14號艇往回劃，在海面上，看到了趴在門板上的中國人方朗。
當時中國人出國的不多，反而是日本人出國機會多，於是，羅威一看，按照慣常思維，他以為方朗是日本人。
艇上的難友們都在喊，這裡有一個，快救他（方朗）。
這個時候，羅威冷冷地說：靠，我才不救日本人，
救誰都比救日本人強
是的。
當時羅威的原話就是這樣的：
救誰都比救日本人強。
（注：當時白種人歧視一切黃種人，包括日本人在內）
不過，艇上其他的難友（也是白種人）則反對。他們說，日本人也是人，我們總不能見死不救吧。
於是，大家七手八腳，把方朗給拉了上來。
14號救生艇返回救人，把方朗救了上來
方朗被救上來之後，不一會兒，他就緩過來了，這個時候，方朗這個台山佬所做的舉動，贏得了全艇難友的讚賞。
方朗做了什麼呢？
原來，把方朗救上來之後，划船的那個人已經劃不動了，累壞了，而方朗畢竟是船公司的人，受過划艇救生的訓練，於是，這個時候，方朗義不容辭，主動接過雙槳，為大家划艇。
同一艘艇上的倖存者Charlotte Collyer回憶道，當時方朗這個「 日本人 」 划艇的舉動，贏得了大家的喝彩，這個時候，長官羅威說了這麼一句話：這個人（方朗）我剛剛還說不救他，看來我錯了，如果有機會，這種人我還願意救上六回。
這個時候，原本在100多公里以外的另一艘輪船，名叫卡柏菲亞號（Carpathia）的，開了過來救人。
卡柏菲亞號把包括方朗、阿林、李炳、鍾捷、張富、許靈在內的一共700多名的倖存者，救了上來，安頓之後，駛向紐約。
泰坦尼克號上中國籍生還者的照片
不過，船在美國靠岸之後，所有生還者都獲准上岸，除了這6名生還的中國人。
為什麼呢？
因為當時美國的《排華法案》仍然生效，
不准中國人入境
是的。
美國拒絕這6名中國人入境。
泰坦尼克號中國人生還者後代接受采訪
這個時候，美國當局派出了專員，對這6名生還的中國人，進行了盤問，得知了他們的目的地是古巴。
剛好，可以順水推舟。
於是，4月19日，美國人安排這6名中國生還者，上了一艘名叫「 Annetta 」 的船，直接把他們送到古巴去了。
泰坦尼克號上中國籍生還者的檔案照
那麼，方朗、阿林、李炳、鍾捷、張富、許靈這6名大難不死的中國人，他們後來的結局如何呢？
其實後來，這6個人，又分道揚鑣，各謀生路去了，有的去了加拿大，有的去了美國，也有的返回香港謀生，偶爾也回台山老家，但後來又輾轉去了美國，等等，天各一方。
現在，他們的後代，多數生活在加拿大、美國等地，而他們的後代，雖然也知道他們的祖輩是泰坦尼克號的生還者，但是不知何故，他們都不太樂意對外人談起祖輩的經歷。
泰坦尼克號中國人生還者後代接受采訪
這個就是在真實的歷史上，當年那艘泰坦尼克號上8名中國乘客的故事。
從2017年開始，英國導演Arthur Jones，被這8名中國乘客的故事吸引，他開始籌集資金、蒐集資料，並且四處尋訪這8名中國人的後代。
泰坦尼克號上中國籍生還者後代，展示生還者的照片（右男）
為什麼呢？
因為他要拍攝一部名為《六人：泰坦尼克號上的中國生還者》的紀錄片。
英國導演Arthur Jones
據他的團隊所說，這部紀錄片有望在2020年的年底殺青，並和全球的觀眾見面。
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