吳亦凡被「借」的94分鐘

1

事情的大致經過是這樣的。

8 月 3 日晚上,那時還是哪吒汽車市場負責人的彭鋼,忽然在工作群裡腦洞爆棚,說,要不我們去救贖吳亦凡吧,這才是哪吒汽車的品牌精神啊。

雖然時鐘已經指向了 21:40,還有二十分鐘,蘇炳添就要關機睡覺了。

但是彭鋼的三個下屬,還是要出來營業的。

其中營業最努力的一個,還要表示收獲滿滿。

這段對話,發生在一個 14 個人的群裡。

個人判斷,如果哪吒汽車想,大概率是可以排查出,這個圖是誰截的。畢竟只有 10 個人的範圍。

畢竟不少互聯網公司,是有聘請刑偵專業的人士入駐的。

今年年初,在公司門口拍下救護車,發到脈脈上的拼多多員工,都可以被排查出來是誰。

而在這種背景下,願意截圖分享出來的那個員工,自己是冒著極大的風險的。

2

在這張截圖後 94 分鐘,我都還沒有看到社交媒體上有甚麼發酵,哪吒汽車的官微,竟然就像遭遇了極大的危機般,深刻反思了這張截圖。

緊接著,公司聯合創始人兼首席執行官張勇立馬轉發說,做出了嚴肅的處理 —— 要把市場部負責人彭鋼,以及參與討論並發表不當言論的半個品牌公關團隊全部開除。

如果你以為,這已經是借物抒情,欲揚先抑表達自己價值觀的天花板了。天真了!還有第三發。

20 分鐘後,也就是蘇炳添入睡後 1 小時 39 分,作為哪吒汽車第二大股東的 360,也出來發聲說,堅決要求開除整個市場團隊。

請問另外半個,並沒有參與討論,也許只是如蘇炳添一般,進入了睡眠的市場團隊,做錯了甚麼?

3

那張截圖左上角的時間,是 21:45。到哪吒汽車發布聲明,一共歷時 94 分鐘。

下面,請允許我設想下,這 94 分鐘都發生了甚麼。

假如這張截圖,是先在外部引起了較大反應,進而震懾到公司。

那麼這個發酵過程,得需要個 50 分鐘吧?畢竟,看到這個截圖的人,得花幾分鐘查一下,哪吒汽車到底是個甚麼公司?

開除市場負責人彭鋼,公司的幾位高層得碰一下,商量一下後續工作吧?

在 14 人的工作群裡提一個想法然後被開除,無論這個想法有多麼無下限,因此被開除的操作,違不違反勞動法?得問問 HR 的意見吧?

這個過程,怎麼也需要 20 分鐘吧?

給公關部 15 分鐘寫稿,給老板 5 分鐘看稿。

緊鑼密鼓地完成這一切,距離哪吒汽車發公告,還剩 4 分鐘。

一切都得緊鑼密鼓,上面涉及的所有人,在蘇炳添進入熟睡後,都剛好能全力以赴地投入到工作中。

在剩餘的發微博的 4 分鐘時間裡,哪吒汽車竟然還有閑心,同步了自己的第二大股東 360。讓對方可以準備官微的內容。

假想完這一切,我只想說,世界不公啊!

哪吒汽車的團隊,是多麼優秀的團隊,在這樣一個隨機的深夜,竟然這樣上下團結,溝通順暢,戰鬥力爆棚。關鍵時刻,還不忘給股東當人梯。

這麼想刷存在感的公司,這麼優秀的團隊,在新造車勢力中,竟然,還沒甚麼聲嚮。

4

2015 年 8 月 25 日,也是這樣的深夜,周鴻禕在 360 的直播平臺花椒上,同步了自己的寶馬自燃的視頻。

跳動的小火苗,在寶馬的前機蓋平靜地燃燒,同樣平靜地,還有端著行動電話全程拍攝的周鴻禕。

這是一個吸滿眼球的深夜,而一天後,就是 360 旗下行動電話品牌奇酷行動電話舉辦新品發布會的日子。

據微博汽車博主 「車載娛樂 v」 截圖,在 8 月 3 日 18:52,哪吒汽車曾發布 「明日頭條已預訂」 的海報。

多麼熟悉的節奏,陪他多少年風和雨。

眼下,哪吒汽車的官微上,已找不到這一條。

也許是覺得今天的輿論環境,已不似 2015 年那樣容易撥弄,預訂的頭條沒能如期上演。

5

2021 年 5 月,敲定了對哪吒汽車 30 億元 D 輪投資後,360 專門舉辦了集團智能汽車戰略媒體溝通會。

在會上,作為投資方的周鴻禕,關於智能汽車,做了 100 分鐘的演講。

周鴻禕給哪吒汽車的定位是,「15 萬以下的國民智能汽車」。

這是一個錯開高手密布的第一梯隊的定價策略,但在哪吒汽車接受了 360 投資後,這個市場策略,就被賦予了一個新的高度 ——「為人民造車」。

那個幣字去了哪裡?

周鴻禕說,從產業更大的格局來看,15 萬以下的車大概占了中國所有車型總銷量的 70%。

這個大格局觀察背後的潛臺詞恐怕是,哪吒汽車要輸出一些更熱血、更江湖、更爽文的價值觀,才能吸引更多的共振與關註。

那麼,有甚麼能比,在第一時間,開除要蹭劣跡藝人的市場總監,來的更熱血?

有甚麼能比,在第一時間之後 20 分鐘,就堅決要求開除整個市場團隊的股東,顯得價值觀更端正?

想要為人民(幣)造車,他們要先收割人民。

來源:花兒街參考(ID:zaraghost)

    

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