特斯拉信仰破滅！銷量創十年最大跌幅

離開川普第 55 天，馬斯克迎來痛擊～

過去十年一直快速增長的特斯拉，迎來拐點！

全球交付量， 創下最大跌幅，信仰破滅。

你看：

中國區銷量，更是出現自上海工廠投產（2019 年底）以來，第一次下滑。

小米 YU7 的 30 萬訂單，必然吃掉了一部分斯特拉客戶。

一輛 Model Y 戰天下的特斯拉，有點戰不動了！

先來看下具體業績～

總營收，224.96 億美元，同比下降 12%，比一季度的↓9% 還差；

其中：

汽車業務營收 166.61 億美元，同比下降 16%；

儲能業務營收 27.89 億美元，同比下降 7%，而一季度還是增長 67%；

唯一的亮點是 「服務及其他收入」，營收 30.5 億美元，同比增長 17%，毛利更是環比增長 64%。

原因是：超級充電網路帶來的收入增長。

嗯，靠充電賺錢！

但和前幾個季度一樣，特斯拉來自監管信貸積分的 「賣碳」 收入進一步下降。

二季度 「賣碳」 收入 4.39 億美元，環比下降 26.2%，已經連續四個季度下降，同比腰斬。

這樣下來的結果就是：

淨利潤為 11.72 億美元，同比下降 23%，一季度是 ↓ 39%；

汽車毛利率只有 15%，已經沒有小米造車的毛利率高。

特斯拉的處境，不容樂觀。

因為，幾乎可以肯定，未來特斯拉 「賣碳」 的收入仍將繼續大幅下滑。

因為近期美國聯邦稅法改革，取消了許多電動車補貼和新能源產業稅收抵免政策。

與此同時，針對美國電動汽車消費者的 7500 美元稅收抵免政策將於 10 月到期，這可能迫使特斯拉進一步降價，從而降低利潤率。

很明顯，特斯拉在美國的 「好日子」，結束了。

馬斯克在電話會議上甚至直言：

特斯拉處於一個 「不尋常的轉型期」。 公司在美國喪失電動汽車銷售的激勵政策，恐怕會面臨 「好幾個形勢嚴峻的季度」。

資本市場也很現實，特斯拉股價盤後跌幅擴大，馬斯克講話期間，跌幅一度超過 4%。

不知道馬斯克會不會又後悔，跟川普鬧翻？！

當然，美國只是特斯拉其中一個切角，特斯拉最主要的問題，是全球銷量的持續下滑。

看，二季度特斯拉全球賣了 38.4 萬輛，同比下滑了 13.5%， 創下了近十年最大的銷量下滑。

中國市場銷量下滑了 13.2%。

新能源車，銷量下滑的可不多。

業績慘淡，馬斯克只能繼續畫大餅 ——

重申了包括：

1、「平價新車」 已於 6 月投產，外觀酷似 Model Y，預計將在第四季度推出。

2、專為 Robotaxi 打造的產品 ——Cybercab 「計劃於 2026 年開始量產」。

3、公司正在為人形機器人 Optimus 3 進行重新調整，明年將實現大規糢生產，希望在五年內將年產量提升至 100 萬臺。

三天前， 全球首家特斯拉超級充電站餐廳（Supercharger Diner）在 洛杉磯正式開業。

馬斯克計劃，「明年 Optimus 會把你的餐點端到你的車前。」

計劃只是計劃，何時能實現，在特斯拉身上從來沒有確定時間表。

可以肯定的是，特斯拉的日子，確實也不好過了。

你還會買特斯拉嗎？！

來源：說財貓