特斯拉在中國 正被中共窩兒裡宰

特斯拉

文:蘇撬阱

最近各種新聞都不少,其中最賺人眼球的印度疫情未歇、臺灣疫情見漲,還有特斯拉電動汽車倒霉催的頻登榜首。

疫情能要人命,從2019年就開始了;現在印度的慘狀令人膽顫心驚。摟錢賺錢者的路子要走正,不擇手段、不走正路摟錢,錢撈多了,麻煩就會上身,弄不好還會得疫情喪人命。因此,我常對孩子們說:缺什麼你不能缺德,有什麼你先得有命。

最近,特斯拉電動汽車在中國大陸遇到了麻煩,在上海車展上,一河南女車主以特斯拉Model 3「剎車失靈」為藉口,站在展車頂上大鬧,大喊特斯拉剎車有問題,導致其發生車禍,隨後中共官媒密集發文批評特斯拉。想幹嘛?製造「車頂維權女」事件,逼迫特斯拉交出數據,連帶交出技術。特斯拉因此出具了該車主的行車記錄,顯示是車主出事前高速行駛。

特斯拉電動智能汽車,是繼蘋果智能手機之後,又一個引領世界經濟發展的高科技產品。用老板埃隆·馬斯克(Elon Musk)的話講,特斯拉不是汽車,而是一輛能夠駕駛的電腦。這個能夠駕駛的電腦在中國大陸是唯一的百分之百外資企業,賺的老板馬斯克成了世界首富。

中共從建黨、建政那天開始,有站在大肥肉旁邊乾咽吐沫、不伸手的時候嗎?沒有。那特斯拉的麻煩就是必然會發生的,也正在發生著。據媒體爆料,特斯拉損失慘重,老板馬斯克近日資產縮水,被折騰成世界二富了。

◎ 關鍵時刻見利忘義

2018年,美國時任總統川普(特朗普)希望在海外的各類製造業等大公司能夠遷回美國,增加國人的就業機會。

2018年7月10日,特斯拉汽車公司高調與上海市政府簽訂協議,宣布特斯拉中國工廠在臨港落戶,用行動對抗總統川普。2019年1月7日,老板馬斯克親臨上海進行破土典禮。按照馬斯克的計劃,2019年底特斯拉汽車初期產能就能投產,規劃從2020年開始將逐步達到25萬輛,將全部用來供應大中華市場。

在祖國最需要其效力、最需要為本國工人增加就業機會的時候,美國特斯拉電動汽車公司高調向中共統占區上海投資20億美金建立全資企業,以為可以獨吞肥肉。

結果中共的初創企業、電動汽車製造商小鵬汽車公司向特斯拉華裔工程師曹廣志招手成功。曹廣志(音譯, Guangzhi Cao)是特斯拉自動駕駛儀(Autopilot)團隊成員,也是特斯拉僅有的40名具有訪問該軟件源代碼權限的人之一。他偷竊了公司的核心技術之後,交給了新東家小鵬汽車公司。

在美國,高科技「初創」公司,一般是肚子裡有乾貨、有新的技術成就,或成果已經研究的差不多了,需要付諸實踐或擴大生產,因此要吸收股東。中共給錢讓張首晟投資147個美國的初創公司,目的是想走捷徑得到世界先進技術。

而中共的高科技初創企業,恰恰相反,他們不是研究創新世界先進技術,而是收買美國企業裡那些中國大陸背景的人,獎勵他們偷竊公司的知識產權,然後讓他們逃回大陸,為中共所用。

不顧國家人民的利益,只顧自己發財的特斯拉絕對想不到中共一邊嘴上抹蜜與他們簽約建廠,一邊船底抽薪派人偷竊他們的核心技術。

據報導,有4名特斯拉前雇員和自駕車創業公司Zoox盜取特斯拉的商業機密。讓一心想在中共統治區賺大錢、完全不顧本國工人疾苦的特斯拉遇到致命的麻煩。特斯拉自動駕駛的相關技術,特斯拉五年多的研發成果和超過數億美元投資的結晶,被中共偷走了。

盜取特斯拉商業機密的就有華裔工程師曹廣志(音譯,Guangzhi Cao),為了得到不義之財,他決定加盟中共的初創企業、電動汽車製造商小鵬汽車公司,見面禮就是特斯拉汽車的關鍵技術。

拿到了特斯拉的關鍵技術,特斯拉沒有電動汽車方面的優勢了,中共立馬就橫起來了,2019年3月5日上海海關在進口汽車檢驗監管中刁難特斯拉Model 3進入海關,一次就卡了4批共1600輛。特斯拉磕頭作揖、破財免災,才躲過這一小劫。

失掉的關鍵技術呢?可憐見的,特斯拉公司在中國大陸狠賺大錢的美夢還沒開始,就忙著跑法院,對多名前雇員和自駕車創業公司Zoox提起了兩起訴訟,指控他們盜取特斯拉的商業機密。

其中一起訴訟是在2019年3月21日(週四)提起的,指控的是前華裔雇員曹廣志,他竊取特斯拉的自動駕駛技術的源代碼後,於同年1月份加入中國電動汽車初創公司小鵬汽車。

小鵬汽車公司否認從曹廣志那裏得到任何特斯拉的商業機密。據大陸媒體報導,曹廣志2個月後被小鵬汽車解雇了。

◎ 張首晟被滅口的教訓

大家應該還記得,絕頂聰明的美籍華裔科學家張首晟在美國建立了風險投資基金「丹華資本」,利用丹華資本對外投資147個項目的初創公司,企圖幫中共拿到美國的最新技術。他本人曾表示,成立這個公司,就是為了配合中共的「雙創」計劃,「要把前沿的研究方向帶回中(共)國」。

crunchbase 數據披露,丹華資本通過2013年和2018年兩支基金總共募集4.345億美元資金;目前共投資147項,2018年12月1日被滅口前最後一次投資時間是2018年10月30日。

丹華資本官網投資項目顯示,基金共投出消費與金融科技18項;區塊鏈42項;大數據24項;生命科學16項。

路透社曾報導,丹華資本受到北京市政府資助的國有企業中關村發展集團支持,在美國一些最敏感的技術領域持有公司股份。

其投資的公司,包括數據管理和安全公司Cohesity,該公司的客戶包括美國能源部和美國空軍。無人機初創公司Flirtey於2018年5月被美國交通部門選中,幫助交通部將無人機安全地集成到美國空域,Flirtey也是丹華資本的投資對象。

2018年11月20日,美國貿易代表辦公室更新的《301調查報告》中,曾點名張首晟創辦的丹華資本通過風險投資獲得美國的高端技術。也就是說,這位注定會得諾貝爾獎的科學家同時也是一位中共科技間諜,是美國科技界的大碩鼠。

在《301調查報告》出爐僅僅10天之後,加拿大根據美加引渡條例,在12月1日,把進入加拿大的華為財務長孟晚舟抓捕,張首晟與華為董事長任正非及其女兒孟晚舟有密切的工作關係。

孟晚舟被抓捕當晚6點多鐘,張首晟在舊金山家中被中共從15樓推下滅口,時年55歲。有消息透露,在此之前,中共希望他逃到中國大陸去,他不捨家人,又不能向家人明講,所以一直在猶猶豫豫,直到被滅口。

說到特斯拉關鍵技術被盜,為什麼要先講張首晟這一段呢?因為特斯拉自動駕駛儀(Autopilot)團隊成員、自動駕駛計算機視覺華裔工程師曹廣志成為被告時,對於中共來說,已經沒有利用價值了,有的只是麻煩。

◎ 特斯拉公司的啟示

特斯拉公司不願意幫助美國增加勞工的就業機會,但川普政府與北京政府的貿易談判中,保護知識產權的部份占很大分量。也就是說,特斯拉負祖國,而祖國不負特斯拉,祖國在竭力保護特斯拉的權益。

但中共得不到特斯拉的核心技術是死不瞑目啊!

看看中共掐特斯拉脖頸子都幹了什麼?

為特斯拉定制了《信息安全技術網聯汽車採集數據的安全要求》草案,要求特斯拉在數據傳輸、數據存儲、數據跨境等方面配合中共。

中共要求特斯拉提供的數據,包括客戶個人信息(比如手機、人臉、車牌等),車內音頻、視頻和圖像,車輛行駛路線和位置,通過雷達等傳感器採集的道路、建築、地形、交通參與者,即行人、使用非機動車的人、駕駛和乘坐機動車的人、使用其他交通工具的人等。同時還必須交出傳輸數據格式、加密方式等。

這些要求首先嚇壞大陸民眾,雖然有些人對特斯拉汽車還是很感興趣,但最終還是持觀望態度。

據大紀元報導,電動車商特斯拉中國經歷3月份的銷量高峰後,4月銷量大跌。特斯拉在4月份經歷車主鬧場風波,至今仍陷在輿論焦點之中。今年以來其市值也大幅蒸發。

根據中國汽車工業信息網的數據顯示,4月份中國產特斯拉在中國註冊11,949輛,相比3月份創紀錄的34,714輛大幅下跌。

近日有消息說,特斯拉總裁馬斯克原計劃擴大上海的生產線,但暫時擱置。

禍不單行啊!

據德國之聲透露的消息,特斯拉在德國的生產計劃也變的懸懸乎乎。特斯拉原計劃今年7月在柏林附近的工廠生產Model Y,申請程序基本已經通過,但由於特斯拉計劃附加一座電池廠,而這個有污染的工廠距離一個自然保護區較近,再加上當地水源可能不足,所以生產計劃可能泡湯。

另外,據5月19日消息,特斯拉在今年第一季度遭到知名對沖基金經理邁克爾‧伯力(Michael Burry)做空。根據披露的持倉數據顯示,截至3月31日,其持有80.01萬股特斯拉的「看跌」期權,價值5.344億美元。這不是成心噁心人嗎?

從今年1月份以來,特斯拉的股價持續下跌,截至5月17日收盤,累積跌去35.9%,總市值蒸發超過3,115.9億美元。

有人說,如果特斯拉不背叛祖國,說不定這些麻煩都不會發生。

人民報首發

 

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