挪威,為什麼滿街都是特斯拉?

特斯拉

文:小偉

如果把你突然傳送到挪威的大街上,那麼你很有可能以為自己來到了特斯拉廣告片拍攝現場。

挪威的特斯拉實在是太多了。

2019年,特斯拉在挪威的市場佔比達到巔峰。

街上將近三分之一的車都是特斯拉,其它所有電動車或者燃油車單拎出來都沒法跟它比劃。

2019年特斯拉某暢銷款在挪威電動車市場拿下了匪夷所思的成績。

資料可以說是一騎絕塵,就像姚明參加U16聯賽。

奧斯陸是挪威的首都,也是特斯拉的首都。

這裡特斯拉西歐產銷基地,特斯拉車主佔比世界第一。世界第二是在它隔壁同為挪威省市的卑爾根。

事實上不止特斯拉,挪威也是全球電動車的主。

目前挪威路上電動車佔比60%,而美國2011年到2019年近十年間新增的1.46億車輛中電動車佔比還不到1%,其中有四成還是油電混合的。

只能說挪威不愧是雷神托爾的故鄉。

中國老話說:兵馬未動糧草先行。在這片公廁坑裡也能掏出雷神之錘的土地上,以電為驅動社會發展推動經濟增長的主力也算是順應天意了。

特斯拉雷神托爾(Thor Trucks)油電混合卡車

所以為啥挪威那麼多特斯拉?

可能你會說因為環保概念。

是的,挪威作為全球最幸福最綠色國家的評選史無需贅述。

前不久巴黎聖母大學一份「應對氣候災難能力全球國家排名」的調查挪威又得了第一。

而汽車消費從來不是理性選擇,否則當今世上就應遍地是大眾高爾夫。

 

在我買我環保你不買你撒幣的語境下,特斯拉銷量自然會像綁了X SPACE火箭一樣衝上去。

只是我們都知道面子裡子二選一通常人類都會選裡子的道理。挪威特斯拉包括電動車這麼多,自然是背後還有一些讓人無法拒絕的交易。

 

首先特斯拉包括所有電動車在內在挪威橫行霸道,是因為對手都被不可抗力幹掉了。

挪威政府宣佈要在2025年停止所有化石燃料汽車的銷售。話說這又是一個世界第一。

而且據挪威官方公佈,目前挪威99%發電系統已改為水力發電。

挪威的環保力度不但要求街頭沒有尾氣,整個國家最好都不要出現碳基汙染物了。

 

然而挪威是自由主義大本營,光靠鞭子肯定不被社會廣泛允許。

所以拿「雙都」奧斯陸來說,城裡2000個電樁充電費用全免。

在挪威開電動車就算停到收費員家裡也不要錢。

在挪威開電動車還能使用公交專用道。

在挪威開電動車還能使用公交專用道

 

關於特斯拉最狠的是如果同款在美國賣7萬,在挪威直接砍一半。

這一半錢挪威政府和馬斯克給你出。

在挪威1個油大概1.75美元,充電大概是0.1美元到0.3美元/千瓦時,折算下來同距離動力費用支出只有燒油的十分之一。

教父最常唸叨的生意經就是「給他一個無法拒絕的理由」。放挪威這事上,就是用金錢的力量讓大家都覺得:可是對方實在給得太多了。

 

通常童話裡王子公主篇幅雖然到結婚為止,但這並不意味他倆的這一生也就到此結束。

關於特斯拉,電動車,以及挪威,他們的婚後同樣有著有趣的內容。

對於挪威為環保大力推行電動車,國際上一直有些附議。

挪威國內的確在碳排放上做到了世界標兵。

而另有些事實是,挪威是西歐最大化石燃料出口國。

挪威面積相對不算特別大,但它是世界第五石油出口國,以及世界第三天然氣出口國。

化石燃料佔挪威出口收入40%,佔GDP20%。

國際上一些聲音認為挪威只是環了自家的保,地球媽媽該髒的一點不少。

有外國網友評價這就像一個只銷售不自用的D。

 

前面提到在挪威買特斯拉,政府和馬斯克給你出一半的錢。

而政府出的那部分錢,都是由挪威國內化石燃料集團贊助的基金出的,這些補貼基金總計約有一萬億美元。

 

不過就像婚後的瑣事不能否定愛過的事實。

挪威賣油是真的,挪威環保也是真的。

挪威朗伊爾城是世界上唯一不允許出生和死亡的城市。

就算你在朗伊爾突然不行了也不能就地安葬,必須弄走。

這是因為朗伊爾地處北極,在極端環境下人體攜帶的各種病菌將會像豐碑一樣於此永存下去。

所以為保這片淨土,朗伊爾城做了這個決定。

另外得益於獨特環境,朗伊爾還停有一艘「諾亞方舟」,裡面存有收集自全球的百萬份植物種子樣本。

要是哪天天降隕石導致人類社會重新發展,起步多半就要從這裡開始了。

 

挪威森林覆蓋率挺高,有60%左右,全球名列前茅。

有人認為村上春樹的挪威的森林中文譯名不如英文譯名準確。

這書英文譯名叫Norwegian Wood,直譯是挪威的木頭。據說這才是村上春樹要表達的本意。

挪威有種很常見的木頭,雖質感粗大,但質地不好,沒有使用價值。

村上春樹是想借這個名詞表達華而不實。

村上春樹是想借這個名詞表達華而不實

 

總之此時此刻的世界就是如此。

關於經濟,關於環保,重大事件發生前一切劇情的走向還是未知。

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