馬斯克：即便外星人綁架我，我也要實現自動駕駛

@常岩 CY：在北京時間今天早上的特斯拉 Q1 財報電話會議上，馬斯克火力全開、金句頻出。

包括即將推出 Cybercab 出租車、「即便外星人綁架我，我也要實現自動駕駛 「、FSD 在中國已經技術可用，要讓大家一分鐘買完一輛車等等，十分高能。

要點如下：

1、埃隆・馬斯克承認電動汽車的採用率面臨壓力，其他汽車制造商正在轉向混合動力汽車，但特斯拉不會這樣做。

2、特斯拉新車型的推出正在加快，其中包括一款更便宜的汽車。這些車輛將使用現有和新平臺的各個方面，並在公司現有的生產線上生產。這些新車將使特斯拉的產能達到 300 萬輛。

3、「我們確實正在走向電動汽車自動駕駛的未來。汽油汽車將就像騎馬和使用翻蓋行動電話一樣，」 馬斯克說。

4、馬斯克重申了 FSD V12 的價值及其潛力。他指出，特斯拉每月 99 美元的 FSD 訂閱服務是該公司讓客戶更容易獲得 FSD 的一種方式。

5、特斯拉將於今年晚些時候推出其專用的 Robotaxi，馬斯克將其稱為 「Cyber​​cab」，即賽博出租車。

6、馬斯克提到，特斯拉擁有大約 35,000 張 H-100 AI 加速卡。

7、特斯拉的能源業務繼續取得有意義的進展。特斯拉能源公司的利潤率達到創紀錄的 24.6%。

8、特斯拉首席財務官指出，該公司的收入確實出現季度環比下降，從 18.9% 下降至 18.5%。

9、奧斯汀和柏林的 Model Y 生產成本正在接近弗裡蒙特的成本。

10、馬斯克指出，Optimus 機器人能夠執行簡單的任務，特斯拉將嘗試在今年對 Optimus 進行初步生產以供內部使用。

11、Optimus 人形機器人可能會在明年年底開始為外部客戶進行有限生產。 「Optimus 將比其他任何東西加起來更有價值…… 特斯拉人工智能推理技術與任何其他公司都有很大不同，」 馬斯克指出。

12、特斯拉指出，與 2023 年第四季度相比，4680 輛的產量增長了 18-20%。

13、特斯拉指出，已經有幾個州正在擁抱自動駕駛汽車。馬斯克說，不可否認的是，FSD 比人類駕駛的汽車安全得多，監管部門的批準也應該隨之而來。

14、馬斯克指出，目前至關重要的是提供確鑿的數據，證明自動駕駛汽車比人類駕駛的汽車安全得多。

15、馬斯克說，特斯拉將運營該公司的 Robotaxi 網路。他重申，特斯拉 Robotaxi 車隊將像 AirBnB 和 Uber 的組合一樣運作。

16、特斯拉的 Hardware 5 應該會在 2025 年底左右出現在該公司的汽車中。「Hardware 5 已經設計完成，應該會在明年年底出現在汽車中，」 馬斯克說。

17、馬斯克表示，特斯拉如今更專註於自動駕駛。目標是擁有 5-700 萬輛自動駕駛汽車。

18、馬斯克說，雖然 Cyber​​truck 產量已達到每周 1,000 輛，但產能挑戰仍然存在。

19、馬斯克還證實，特斯拉正在與一家汽車制造商討論 FSD 許可事宜。 「我們正在與一家汽車制造商進行對話。」

20、當被問及 Tesla Semi 的規糢時，高管們指出，該車位於內華達州裡諾的工廠已經開始生產。

21、有人要求馬斯克介紹接下來特斯拉的產品規劃，馬斯克拒絕回答。

22、一位分析師詢問馬斯克，考慮到他參與了眾多公司，他是否打算退出特斯拉。 「特斯拉占據了我大部分的工作時間，」 馬斯克說。 「我要確保特斯拉非常繁榮。」

23、馬斯克指出，他相信特斯拉今年的銷售額將比去年高。

24、分析師隨後詢問了有關中國競爭對手的問題，這些競爭對手可能會拷貝特斯拉的汽車。馬斯克指出，他不知道特斯拉的競爭對手能做甚麼，盡管他指出特斯拉在中國保持了競爭力。「我不知道我們的中國競爭對手能做甚麼，」 他說。

25、馬斯克還重申了特斯拉是一家人工智能公司。」 馬斯克還指出，那些只將特斯拉視為一家汽車制造商的人不會很好地了解該公司。 「我們正在把『汽車』融入到汽車中，」 馬斯克說。

26、馬斯克說，特斯拉從 2019 年開始經历了長期的繁榮期。「現在是重組公司以實現下一階段增長的時候了。」

27、被提到裁員時，馬斯克說，「任何生長的樹都需要修剪。這就是修剪，」 該高管說道。 「未來真的很光明。我們只需要度過這個時期就能實現這一目標。」

28、馬斯克指出，無論如何，特斯拉都會解決自動駕駛問題。 「即使外星人明天綁架我，特斯拉也會解決自動駕駛問題。」，

29、但馬斯克對 Optimus 的態度則較為沉默。他認為他需要能夠對人形機器人做出重要決定。馬斯克還提到，特斯拉可能會回購股票。

30、馬斯克指出，他認為特斯拉第二季度會更好。他還承認，特斯拉的車輛採購流程已經變得過於複雜。特斯拉的目標是優化其購買流程，以便 「在一分鐘內購買一輛車」。

31、當被問到 FSD 甚麼時候在中國推出時，馬斯克表示：「我們沒有在很多市場上銷售新車，我們正在考慮加速這一進程。」 他還指出，即使不進行修改，FSD 也能執行良好，因此 FSD 的推出可能取決於監管機構。當然，還有一些微妙之處需要解決，例如針對特定國家 / 地區的 FSD 培訓。

32、馬斯克說，在開發人工智能時，主要問題是特斯拉應該如何處理 「可用計算」。該公司的車輛裝載了專為自動駕駛設計的硬件，因此只有將車輛用於有用的任務才有意義。

33、在被問到 4680 電池產能的時候，馬斯克說，由於產能過剩，特斯拉現在從其電池供應商那裡看到了很多有競爭力的價格。