觸目驚心!今晚開始,再也沒人敢嘲笑發哥

文:共度時艱  

一夜之間,所有煤炭期貨炒家,對「碳達峰」概念理解更深一層。

碳達峰:就是煤炭期貨價格達到巔峰。

過去兩個月,煤炭價格暴漲,從750元每噸一路漲到2000元每噸,堪稱百年一遇的史詩級行情。

國慶前,發改委一路喊話插手調控,結果動力煤一路瘋漲,多頭資金一點不給面子,他們在嘲笑發哥,稱其臉都被打腫。

今晚,期貨開盤,大多商品期貨血流成河,最慘的是煤炭期貨,全部跌停,屍橫遍野。

動力煤近月合約:

動力煤遠月合約:

看看這走勢,讓所有玩期貨的人,後背發涼。

短短20天,從百年一遇的山頂,跌回原點,多少人一夜暴富,又有多少散戶成為了炮灰。

悲喜不過都是夢幻泡影,如露亦如電。

多頭乾死空頭,發哥幹死多頭。今晚開始,再也沒人敢嘲笑發哥,敢跟發哥作對。

這次打壓煤炭價格操作,真是一個經典案例:

第一、對煤炭價格實行幹預措施。
第二、下命令煤電油運企業保供穩價,增加供給
第三、發哥親臨鄭州期貨交易所,嚴查炒作資金
第四,將煤炭納入製止牟取暴利的商品範圍
第五,也是最重要一點,誰不聽話?出動公安。

還記得,10月4日看到一則新聞,記憶非常深刻。

在浙能舟山六橫煤炭中轉碼頭,卸煤機正在卸裝從哈薩克斯坦進口的電煤,這是浙江省首次向哈薩克斯坦採購煤炭,為當前緊缺電煤的浙江省帶來了「及時雨」。

大家可能對哈薩克斯坦這個國家所在的位置沒什麼概念,下面這張圖可以直觀表現出來。

如圖所示,這批13.6萬噸的哈薩克斯坦煤,是浙能集團採購到六橫煤炭中轉碼頭的,經過陸運、裡海海運、陸運、黑海海運,經過地中海、蘇伊士運河、途徑印度洋,過馬六甲、南海、東海,最後到了浙江。

不算陸運和裝載,光運載這批煤炭的卡羅號船在海上就跑了30天,航行8501海裡、約15700公裡。

2020年浙江省日均用電13億度,按標煤1噸發3333度電,則日均耗煤39萬噸。其實這一船6000卡的13.6萬噸煤,不夠用半天。

為了增加煤炭供給,這次運煤的海運線路,真是從創造了前所未有的記錄。

還記得10月19日那天:

有人在微信朋友圈散佈「榆林市部分煤礦當晚煤價每噸上漲100元」的資訊,立馬被抓。

還記得10月20日以來:

發哥推送文章裡共計28條與煤炭直接相關,平均每天3條。甚至深夜10點還在加班加點。

 

寫到這裡,局長想起1949年上海金融保衛戰。

1949年,國家面對的是一個巨大的爛攤子,國民黨捲走了所有銀行儲備,糧食和煤的儲量僅夠維持半個月。

加上當時有資本家惡意炒作,炒幣、炒米糧、炒棉紗以及煤炭,導致上海物價全面暴漲,民不聊生。

事關老百姓生存問題,中央高度重視。

中央從蘇北、蘇南、淮南等地收購米、棉和煤炭,以國家的名義儲備了大量的物資,準備完畢後,在恰當時機在市場高點拋售。

國營公司開始瘋狂降價,投機商手中資金運轉困難,也不得不跟著拋售。經過幾個回合的較量後,投機資本終於堅持不下去,最終落敗退場,甚至有些人跳樓。

寫到最後,局長想說一句話,

無論是1949年的上海金融保衛戰,還是今天的煤價保衛戰,血淋淋的事實反複警告我們,

凡是涉及民生的東西,永遠不要低估國家的力量,永遠不要與國家做對手盤,否則跳樓的資本家就是你們的下場。

來源 販財局

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