美國卡車司機現狀:收入高,工時短,有保障

 文:寰宇大觀察

根據我在美國聯邦政府勞工數據局(US Bureau of Labor Statistics)官網上查詢到的數據,美國現有卡車司機2029900人。

上面這張圖的右邊寫上了United States Department of Labor,即美國勞工部的意思。我想,這下不會有人質疑下面數據的真實性了。

勞工數據局列出了2019年美國卡車司機的中位數年薪,為45260美元。中位數是什麼意思呢?現在有2029900名卡車司機,如果把這些司機的年收入從高到低排名,那麼排在第1014950名的那位卡車司機,他的收入就是45260美元。

所以,有一半的卡車司機,他們的收入是高於45260美元的。想要再多掙一點,就要靠多勞多得了。

總體上,美國的卡車司機們有「 多勞 」嗎?並沒有,我們繼續看上面這個表格:美國卡車司機的時薪是21.76美元,這意味著美國卡車司機一年的工作時間大概為2080個小時,平均算下來,他們每天只工作5.69個小時,除去假期,他們的工作時間,差不多也是八小時制了。

美國卡車司機的收益能這麼好,不僅得益於低廉的油價和免費的州際高速公路,也與他們的卡車司機工會有很大的關係。

國際卡車司機工會( International Brotherhood of Teamsters)現有130萬左右的會員,雖然冠以「 國際 」兩字,但這個工會只存在於美國及加拿大,其下轄的貨運分部(Freight Division)具體負責卡車司機的利益。

卡車司機工會能夠為司機們做什麼事呢?工會可以和雇主們談判,為司機爭取好處,以及不讓貨物層層轉包等;還可以遊說政府和立法機構,讓政府和立法機構在政策制定和立法過程中照顧到司機們的利益;工會靠什麼去和雇主與美國各級政府周旋呢?靠罷工和選票。

司機工會有專門的工作人員,如果司機們在工作中遇到什麼麻煩,也可以尋求工會的幫助。

另外,勞工數據局還特別表明了卡車司機的工作環境。

其中提到說:卡車司機們可能會數天或者數週不在家中。所以,總體上,美國卡車司機們還是比較輕鬆的,畢竟,也沒有油耗子來偷油,晚上也可以睡個安穩覺。保險系統也很完善,貨物損失不用自己賠償。

下面的截圖說明了成為卡車司機的途徑。

其中寫到:成為一名卡車司機通常需要高中文憑,並且參加卡車駕駛培訓學校,持有相關駕照。

這樣的文憑要求,在美國並不算高。因為,美國作為一個發達國家,平均受教育水平是比較高的。

 

 來源      寰宇大觀察

 

    

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