出事的馬拉松,一個賺錢的大生意?

文:你們的中產先生

遍地開花的馬拉松,背後是個賺錢的大生意,這個還真沒想到。

甘肅白銀山地馬拉松事故讓人揪心,21名一線選手遇難,估計世界範圍內都沒出現過如此慘烈的事故。

隨著調查和報導越來越深入,我們開始發現一下細節:

比如參賽選手的裝備問題,賽事保障工作漏洞,補給站不足,後期救援緩慢,還有人透露,很多選手沒有退賽是為了拿到1600元補助。

其實,看到這裡,大概就能知道我要說什麼了。

馬拉松賽事本質也是一個生意,國內賽事遍地開花,服務配套能跟得上嗎?

按照2019年最新的數據(疫情期間停跑),全國一年內舉辦的馬拉松1828場,參加人次達712萬。

很多地方不止是一線城市,二線、地級市,甚至是縣城、景區都在跑馬拉松。

這麼大規模和頻繁的馬拉松賽事背後,肯定有一套商業模式在支撐,今天我們就來看一下,馬拉松,到底是一個什麼樣的生意?

但凡賽事,都有主辦、承辦和賽事運營方。

這次出事故的賽事,主辦是市政府,承辦是縣政府,具體賽事運營是由甘肅晟景體育負責。

地方政府要擴大影響力和增加知名度,紛紛主辦城市馬拉松,甚至出大價錢邀請央視主持人來現場解說,配上直升機現場直播,有需求就有供給,一批賽事運營公司就來推波助瀾了,中國城市馬拉松應運而生,成為城市人趨之若鶩的運動。

類似這樣的賽事運營公司有多少呢?

大的賽事運營公司不下於十家,其中比較著名的有上市的智美體育,規模較大的還有中奧路跑、盈方體育、北京中跡、北京環奧等等。

如果算上地方的運營公司就更多了,比如這家甘肅晟景體育就是地方性的,他們的資質和服務配套能跟得上嗎?

我們來簡單計算下,馬拉松賽事到底怎麼賺錢?

首先看的是成本。

主要成本包括賽事場租、賽事搭建、推廣費用、人工費用。

賽事場租:這塊費用很多時候可以忽略,一半主辦方承擔了,像是景區賽道,巴不得大家都去跑,一般不會收費。

賽事搭建:賽事相關物料如拱門、背景板、A字板、注水旗、服裝、獎牌和計時等方面的費用,10萬就能搞定。

推廣費用:包括賽事轉播費用,發布新聞稿件費用,主要是廣告商要求線上曝光率,當然有很多媒體也是免費曝光或者冠名支持,成本都能平掉的。

人工費用:安保、醫療、裁判、計時等,剩下的就交給志願者了,安保和醫療也是政府給支持,當然,為了比賽觀賞性,還要請幾個非洲兄弟來助陣,這筆錢也要賽事運營方自己出。

其他一些水之類的,基本都是讚助了。

所以,你看一場馬拉鬆的成本其實沒有多少。

收益這塊就值得看一看了。

一場馬拉松賽事的收益主要有三個方面,包括贊助商、政府投入、廣告費以及報名費,其中主要來源為贊助商。

贊助商:贊助商是賽事絕對的大頭,一般是不止一家贊助商,據透露一場二線城市的馬拉松,贊助金額在2000萬左右,其他小規模賽事估計少一些,誰能出的起,當然是地產商了。當然也有實物贊助的

政府投入:政府投入一般為幾十萬到百萬元左右,但會提供賽道安保、醫療等工作人員,並且還會給賽事公司一些招商政策方面的支持。

廣告收入:拱門、道旗、路燈、背景板、氣球等等,能放廣告的都算上,還有所謂的聯動營銷,地鐵、大屏,就是成本里的推廣費用。

報名費:報名費基本可以忽略不計了,我甚至覺得只是為了提升參賽逼格才象徵性的收點錢。

大型城市的馬拉松賽事由於參與者眾多,贊助商資源豐富,賽事公司能取得很好的回報,這還不算衍生帶動的消費收入,對於地方來說,不止是打響品牌,也有真金白銀入賬。

據業內人士透露,一個二線城市的馬拉松投入不到2000萬,最終收益能到3000多萬,這個投產比真的非常好了。

越是一線城市,投產比越高,北馬、上馬、廣馬、深馬、杭馬……你要是去看看數據,估計嚇你一跳。

當然,一些小地方的馬拉鬆就沒有這麼賺了。

另外,小地方的馬拉松賽事運營可能更多的是拼政府關係,這裡面的水就比較深了。

三     結語

看了一下最新的報導,有媒體已經在關注甘肅白銀山地馬拉鬆的賽事運營方——甘肅晟景體育了。

據悉,這家公司成立於2016年,是一家小微企業,成立不足兩年就承辦第一屆甘肅白銀山地馬拉松,中標金額僅為150萬元,連續運營這項馬拉松賽事。

另外,這個小微公司的股東除了白銀山地馬拉松,還承接多個政府項目。

一個小微公司,兩個接政府項目的老闆,一次慘烈的馬拉松事故。

接下去就不做過多聯想了,等待調查吧。

就這樣。

 

來源      中產先生

 

 

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